PV-lagring, opladning og swap integreret station|Benchmark Case of Comprehensive Energy Services

I. Projektoversigt

PV-lagrings-, opladnings- og swapstationen dækker et areal på cirka 1.600 kvadratmeter. Det er en omfattende energidemonstrationsstation på byniveau, der integrerer fotovoltaisk energiproduktion, energilagringsspidsbarbering, væske-afkølet ultra-hurtig opladning, DC-hurtigopladning, automatisk batteriudskiftning og intelligent betjening og vedligeholdelse. Det er blevet vurderet som et typisk tilfælde af høj-kvalitet af praktiske projekter for folks levebrød til opladningsinfrastruktur i Zhejiang-provinsen.

Med koordineringen af ​​"kilde, net, belastning, lagring, opladning og ombytning" som kernen opbygger projektet et kulstoffattigt, effektivt og sikkert urbant energitilskudsnetværk, der giver en integreret løsning for ejere af nye energikøretøjer og elnetudsendelse, udfylder hullet i regionalt omfattende energitilskud og sætter et benchmark for konstruktion af ny energiinfrastruktur i byer.

II. Kerneteknologier og konfiguration

Stationen anvender en multi-teknologisk integrationsmodel for at realisere en-dybdegående koordinering af solcelle-, energilagrings-, opladnings- og byttesystemer. Alle tekniske konfigurationer har nået det førende niveau i branchen, og de specifikke parametre er vist i følgende tabel:

III. Tekniske højdepunkter

Dybtgående-integration afPVOpbevaring, opladning og ombytning: Fuld dækning af adskillige scenarier, herunder solcelle direkte forsyning, energilagringsbuffer, ultra-hurtig opladning og batteriudskiftning, i høj grad forbedring af selvforbruget af grøn elektricitet, realisering af effektiv cirkulær udnyttelse af energi og opbygning af en koordineret økologi af "kilde, net, belastning, lagring, opladning og ombytning".

Leading Liquid-Cooled Ultra-hurtig opladningsteknologi: Ved at anvende 480 kW flydende-afkølet ultra-hurtig opladningsteknologi har den fordelene ved høj effekt, lavt tab og letvægts pistolkabel, kompatibel med 800V højspændingsplatformmodeller, hvilket i høj grad forkorter energitilskudstiden for bilejere og forbedrer energitilskudseffektiviteten.

Effektiv DC-buskoordinering: Optimering af systemarkitekturen, vedtagelse af DC-bus-koordinationsdesign, reduktion af energitab under AC-DC-konvertering, den samlede systemeffektivitet er større end eller lig med 95 % og forbedrer energiudnyttelseseffektiviteten.

Grid-venligt design: Realisering af peak barbering og dalfyldning gennem energilagringssystemet, reduktion af efterspørgslen efter transformerkapacitetsudvidelse og deltagelse i elnetudsendelse som et lokalt virtuelt kraftværk, forbedring af elnettets stabilitet og realisering af godartet samspil med elnettet.

Fuldstændige-Scenario Convenient Services: Indførelse af en 24-timers uovervåget driftstilstand, understøttelse af en kulstoffri kabine (som giver hvile, drikkevand og enkle måltidstjenester) og selvbetjente bilvaskefaciliteter, hvilket giver bilejere et one-stop energitilskud + bekvem serviceoplevelse.

IV. Projektets værdi

1. Sociale ydelser

Det lindrer effektivt smertepunkterne ved lange køer til opladning og besværet ved batteriskift for ejere af nye energikøretøjer i byer og forbedrer byernes energitilskudsnetværk; fremmer nul-kulstoftransformationen af ​​offentlige parkeringspladser og hjælper med konstruktionen af ​​ny byinfrastruktur; sætter et benchmark for omfattende energitjenester i byerne og giver demonstration og vejledning til regional ny energiudvikling.

2. Økonomiske fordele

Fotovoltaisk egen-produktion og egen-brug reducerer stationens eludgifter og driftsomkostninger betydeligt; energilagringssystemet øger stationens ekstra indtægt gennem peak-dalarbitrage; den høje-strømopladning og den hurtige batteriudskiftningstilstand forbedrer omsætningshastigheden for parkeringspladser, hvilket yderligere forbedrer stationens driftseffektivitet og realiserer bæredygtig rentabilitet.

3. Miljømæssige fordele

Den forbruger cirka 198.000 kWh solcelle grøn elektricitet årligt, erstatter det traditionelle termiske strømforbrug, reducerer kulstofemissioner med cirka 158 tons årligt (svarende til plantning af cirka 8.700 træer), hjælper med at nå målet om "dobbelt kulstof" og forbedre det regionale økologiske miljø.

V. Gældende scenarier

Projektet har en moden og meget replikerbar model, som direkte kan promoveres til følgende scenarier:

Offentlige parkeringspladser i bykerneområder

Transportknudepunkter, motorvejsserviceområder

Industriparker, kommercielle komplekse parkeringspladser

Specialiserede stationer til offentlig transport, onlinebil-og logistikkøretøjer

VI. Oversigt

Med førende teknisk konfiguration, forbedret servicesystem og stabil driftstilstand er PV Storage, Charging and Swap Integrated Station blevet et benchmark for PV-lagring på byniveau, opladning og udskiftning af integrerede projekter, der er implementerbare, replikerbare og rentable. Projektet løser ikke kun smertepunkterne ved energitilskud for ejere af nye energikøretøjer, men opnår også flere mål om effektiv energiudnyttelse, koordineret udvikling af elnet og lav-kulstofbeskyttelse, hvilket giver en referencestandardløsning for Kinas nye energiinfrastrukturkonstruktion og omfattende energitjenester.